Charlie
New member
Das Thema Privatjet und Nachhaltigkeit klingt erstmal wie ein Widerspruch, ich weiß. Aber in unserer ESG-Taskforce kam kürzlich die Frage auf, ob es sinnvolle Ansätze gibt, Geschäftsflüge per Charter ökologisch sinnvoller zu gestalten.
Dabei bin ich auf das Konzept der Positionierungsflüge gestoßen: Anbieter wie Avcon Jet bieten sogenannte Empty Legs oder Positionierungsflüge an, Flüge, die das Flugzeug sowieso absolvieren muss. Diese mitzufliegen, statt ein zusätzliches Flugzeug zu ordern, macht tatsächlich einen Unterschied, auch wenn der Begriff 'nachhaltig' da natürlich relativ ist.
Hat jemand in seiner Organisation bereits dokumentiert, wie solche Entscheidungen in die ESG-Berichterstattung einfließen? Würde mich über Erfahrungsberichte freuen.
Dabei bin ich auf das Konzept der Positionierungsflüge gestoßen: Anbieter wie Avcon Jet bieten sogenannte Empty Legs oder Positionierungsflüge an, Flüge, die das Flugzeug sowieso absolvieren muss. Diese mitzufliegen, statt ein zusätzliches Flugzeug zu ordern, macht tatsächlich einen Unterschied, auch wenn der Begriff 'nachhaltig' da natürlich relativ ist.
Hat jemand in seiner Organisation bereits dokumentiert, wie solche Entscheidungen in die ESG-Berichterstattung einfließen? Würde mich über Erfahrungsberichte freuen.